车辆上坡高温是什么原因(车子上坡时温度过高)

汽车跑高速公路平路正常,上坡水温高是什么情况？

汽车爬坡水温高的原因主要有以下几点：一、发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障象：

1.在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；

2.在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响；

3.热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车。热车行驶时有时会自动熄火；

4.冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣；

5.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

二、故障的解决有以下几种方法：

检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；

在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障；

热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件；

由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。请注意：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高的现象

由于空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障现象...

汽车爬坡水温高是什么原因？

汽车水温过高解决方法如下：

1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。

2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。

3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。

扩展资料：

汽车水温高导致的后果是：

1、发动机噪音增大；

2、节温器和水泵有故障；

3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声；

4、发动机燃烧室积碳增多；

5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。

一般有哪些原因导致水温过高呢？

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良

相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

望采纳！

上坡水温高怎么回事

1、冷却液缺少或者选用不当

柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。

2、散热面积不足

柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生，长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。

3、节温器失效

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

4、散热风扇故障  

车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

5、循环水泵故障  

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

汽车在行驶爬坡时水温高，这是怎么回事？

汽车爬坡时水温升高这是正常的，不必过于担忧，因为在爬坡的过程中发动机本身的负担更大，燃烧燃油的负担更大了一些，燃烧速度更快了一些，发动机自然就会升温，会带动水箱温度上升。

这个水箱的温度上升基本不超过110度就可以，因为发动机的水温它是随着车子行驶而逐渐改变的，行驶的时间越久它的温度越高，但是里面这个冷却箱的温度会有一个稳定的值。90度到110度之间，就是人们俗称的开锅了，因为行驶的时间太久了，水的沸点就是100度，再往上面就是受到了极大的热量促进，然后冷却箱本身又处在一个较为密闭的状态，类似于高压锅有更高的压强，它的沸点就会上升，然后达到110度甚至是更高，超过110度的时候，车子就已经不能正常行驶了。

因为长期开车的朋友都清楚，车子的冷却箱正常来说它是不会超过110度的，就算是爬坡也不会因为冷却箱超过110度发动机就要熄火了。这时候不熄火继续行驶下去带来的就是发动机温度过高所产生的爆缸，那到时候发动机就是大修不但是水箱炸裂的问题，发动机一次大修这耽误的时间和精力还有金钱可不是一个小数字啊，因为发动机就是整个汽车的核心部位，修起来价格肯定很贵的呀。

爬坡的时候温度有上升，只要不超过110度，这就没有问题，但如果是连续的爬坡，比如说某些西部地区的这个盘山公路，那这个地球就是这样的，没有办法只能一直爬坡。可以尝试着把车子速度降下来，油门放的松一点，切换到低的档位，发动机的负担会小一些，水温的上升不会过于猛烈。