自行车式摩托车图片(自行车跟摩托车是什么车的类型)

摩托车的分类？

摩托车是由汽油或柴油驱动后轮，靠手柄操纵前轮转向的二轮或三轮动力车。

人们常说的摩托车发动机，是指汽油发动机，本书中提到的摩托车发动机也是汽油机。

摩托车自德国人戈特利伯·戴姆勒于1885年发明以来，已有近130年的历史，发展非常迅速，品种繁多，各国分类方法不尽相同，标准也不尽统一，主要类型如图1-1所示。

图1-1 摩托车的分类

（1）按用途和结构特点分类

可以分为3大类15种类型，见表1-1。

表1-1 摩托车按用途和结构特点的分类

表1-1 摩托车按用途和结构特点的分类（续）-1

表1-1 摩托车按用途和结构特点的分类（续）-2

（2）按国家标准分类

根据国家标准GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》的规定，摩托车属于L类，即少于四轮的机动车辆。L类又分为5类，见表1-2。

表1-2 摩托车按国家标准（GB/T15089—2001）的分类

（3）按公安机关管理的需要分类

为了便于摩托车的技术检验、核发牌证以及进行专门管理，公安机关为管理的需要，将摩托车按其排量与车速分为轻便摩托车和摩托车两大类。

①轻便摩托车。发动机排量在50mL以下，车速不超过50km/h。按车轮数目又可分为轻便两轮摩托车和轻便三轮摩托车。

② 摩托车。凡空车质量不超过400kg（带驾驶室的正三轮摩托车及专用摩托车的空车质量不受此限），设计最大车速超过50km/h，发动机排量超过50mL。

（4）按发动机冲程数分类

可以分为两冲程摩托车和四冲程摩托车两大类。

①二冲程摩托车。指发动机的曲轴每旋转一周，活塞上下往复运动两个冲程，完成进气、压缩、作功、排气4个过程，即完成一个工作循环。

② 四冲程摩托车。指发动机的曲轴每旋转一周，活塞上下往复运动4个冲程，完成进气、压缩、作功、排气4个过程，即完成一个工作循环。

（5）按发动机排量分类

发动机的排量是指发动机的汽缸工作容积之和，单位为mL，如50mL、70mL、80mL、100mL、125mL、150mL、250mL、750mL、1000mL等不同发动机排量。生产时发动机排量要预先做出规定，之后按照发动机的不同排量进行分类。

（6）按乘坐方式分类

可以分为坐式摩托车（又称踏板摩托车）和骑式摩托车，见表1-3。

表1-3 摩托车按乘坐方式的分类

表1-3 摩托车按乘坐方式的分类（续）-1

都说踏板摩托车很耗油，这是真的吗？你会购入吗？

踏板摩托车的确要比骑跨式摩托车更费油，这个道理其实和汽车手动挡、自动挡是一样的。踏板摩托车本身的传动系统明显不如骑跨式摩托车。费油主要还是因为这种摩托车无法和骑跨式摩托车一样根据实际的路况做出不同的改变。踏板摩托车的转速是均衡的，没有变化，转速越高，油耗也就会越高。我个人是不会购入这种摩托车的，因为我自己更喜欢骑自行车，不仅环保节能，还可以锻炼身体。

踏板摩托车耗油吗

在众多摩托车类型中，踏板摩托车算是一种耗油量比较高的摩托车，因为踏板摩托车就好像是汽车中的自动挡车型一样，它们都属于自动离合器。目前市场中的踏板摩托车大部分都是125CC排量，如果车主保持经济驾驶的状态，那么125CC踏板摩托车的百公里油耗平均需要1.5升-2.0升左右，踏板摩托车无法实现无级变速，所以它们的油耗也会相对高一些。

是否会购入踏板摩托车

我个人是不会购物踏板摩托车的，因为对比之下我更喜欢骑行的感觉，骑着自行车穿梭在城市中也是一件很快乐的事情。如果非要购买摩托车的话，我也会选择骑跨式的摩托车，这类摩托车的油耗比较低。

另外骑士摩托车也是一种很不错的选择，因为这种摩托车操控简单，还加入了档位的设计，传动效率会更高一些，骑士摩托车的发动机属于敞开的状态，所以散热效果也会比踏板摩托车更好一些，不容易在骑行途中坏掉。骑士摩托车的轮胎也是非常大的，车子重心相对来说更高，减震效果好，可以实现更远的行程。即便是过水坑的时候也不会很艰难，跑坑洼路段时也比较轻松！

BATTLE摩托车 是什么牌子

不是摩托车，是自行车的牌子。

天津富士达自行车有限公司创建于1992年，是一家以自行车为主销产品，集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司，年产销量1000多万台，产品远销美国、欧洲、日本、韩国、台湾和东南亚等地区。

在国内市场，富士达全力打造BATTLE品牌，产品覆盖了国内近三十个省市、自治区，开设了1000多家富士达品牌专卖店、店中店及多家分公司；公司拥有世界一流的自行车生产线，全员总数1万多人。

扩展资料

2013年12月由国家发改委会同科技部、财政部、海关总署、税务总局等五部委联合发布的《国家认定企业技术中心管理办法》，正式认定富士达集团为国家认定的企业技术中心。

20富士达全力打造BATTLE品牌，创办了自行车行业第一本具有专业水准的《专卖店经营手册》及内刊《行天下》，并高调亮相国内外大型自行车展会，得到了国内外客户的高度认可。

参考资料来源：富士达-公司简介

参考资料来源：百度百科-BATTLE

踏板车的生产日期在哪？

踏板摩托车的生产日期，如果是在车上找，可以找车架铭牌，铭牌上有生产年、月，不过不同品牌、型号的踏板车，铭牌的位置不一样，一般是在车架下部左面或右面，需要车上找找。

踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人发明的。比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。如果说德国制造的摩托车像马车，那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。

在荷兰之后，美国人也制造了一种新式踏板车，它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了，还将整个车身高度降低了不少，不足之处是它的轮胎太小了。20世纪初，结构简单、实用性强的踏板车是很少见的，这种车当时不只在美国开始生产，德国也开始量产了。