出租车前景分析(出租车前景分析)

未来的的士行业前景如何

未来的士行业会和网约车融合，前景是很好的。

出租车行业发展前景分析，中国出租车市场规模的增长速度约为3%，但是各地出租车数量基本都受地方政府数量的管制，数量变化不大。出租车行业分析指出，以出租车每人次运行路程为10公里来计算，全国出租车的每人次单价在19-30元之间。

而据我国交通运输部的统计数据显示，2016年我国出租车的客运量达到377.35亿人次。据此测算，2016年我国出租车行业的市场规模在7170-11321亿元之间。

出租车行业所呈现的这种冰火两重天的尴尬局面正是其目前发展的真实写照。一方面，车辆供给端不充分不平衡，打车难、打车贵、服务水平差的问题长期存在;另外一方面，司机难题一直难以改善，包括收入下降，福利待遇偏低，劳动强度大等。

因此，国内一些城市的出租车的停运事件时有发生，进而影响了城市交通的正常运行。现从三大发展对策来分析出租车行业发展前景。

出租车行业前景如何？

出租车，是指在城市里从事各种客运活动交通工具，收费一般较其它交通工具高，一般按表收费。供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。出租车在台湾称作计程车，港澳区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士。近年来巡游出租车数量总体呈波动下降态势，2019年全国巡游出租车辆规模139.16万辆，客运量总规模为347.89亿人次。我国巡游出租车驾驶员数量基本保持在270万人左右。出租车行业盈利状况差异较大，其中大众交通毛利率达到35.45%，强生控股出租车业务的毛利率仅为11.85%。

近年来巡游出租车数量总体呈波动下降态势，2019年全国巡游出租车辆规模139.16万辆

根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》数据显示，2009-2016年，全国城市出租车辆规模保持逐年增长，年复合增长率为2.35%。近年来巡游出租车数量总体呈波动下降态势，2019年全国巡游出租车辆规模139.16万辆，同比增长0.2%。

近年来我国出租车客运量总规模呈波动下降态势，2019年客运量总规模为347.89亿人次

根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》数据显示，2015-2019年我国出租车客运量总规模呈波动下降态势，2019年我国出租车客运量总规模为347.89亿人次。

我国巡游出租车驾驶员数量基本保持在270万人左右

出租车是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》，2019年全国拥有巡游出租车139.16万辆，按照每辆车配备2名司机估计，2019年我国出租车驾驶员约为278万人。

出租车行业盈利状况差异较大，其中大众交通毛利率达到35.45%，强生控股出租车业务的毛利率仅为11.85%

从2019年三家上市企业年报公开的毛利率水平来看，大众交通的毛利率处于较高水平，达到35.45%，而强生控股出租车业务的毛利率最低，为11.85%。2019年，出租车行业盈利状况差异较大，与自身运营、地域经济发展等与较大的关系。

从行业状况分析，现有出租车行业主要存在如下发展特点：

—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》

想买个出租车，想问大家城市出租车以后发展的前景怎么样？

你好！我来回答这个问题

买出租车自己开可以！投资不行！

开出租车只能算是一份普通的工作！与网约车一样辛苦！但是会比网约车稍微轻松一点！

出租车在国内发展几十年了！各项配套服务都比较完善！

国内大部分分出租车公司都是国资企业！政策扶持力度相对较大！保障也会相对全面！

这个在未来是不会改变的！

所以可以买！但是只能自己开！不能作为投资之用

投资买出租车是一个很好的想法，我是天津的一个的哥，我认为买辆出租车干很有前景，比如投资50万左右买辆联众的个人车，你就是个体工商户，个人的法人，当天就可以出去挣钱，而且出租车不限号，不交税，国家每月给几百元的油补，现在你投资任何项目都需要交税，可是出租车不用交税，而且还能享受国家对出租车的优惠政策。如果干几年因为各种原因不想干了，出租车营业执照还可以转让出去，有可能价格还高于你买入的价格。

出租车前景不怎么好，还是别买的好

太原一个出租车70万左右，租出去一个月6600左右，自己开一个月1万多，这个的看你是在什么城市？国家是不会放弃出租车，自己看吧！

我觉得前景不好了现在，买车更不行了，现在的车价是一落再落得，都卖不掉了现在，那还有再去买车的啊朋友，我们这边才十几万一辆，买的早的好几十万买的，到了现在赔都赔死了更别说挣钱了。

如果你那边车子也很便宜的话，要是打算自己开的话挣点辛苦钱也是可以的，如果是投资的话我劝你还不别了，现在是真的不行了，一块蛋糕油多少家分你自己数数。我就是觉得没啥前景了才改的行！

看你在什么地方，城市规模。

你好，以下分析个人愚见，我猜你能提出这样的问题，应该是在二线以外的城市，因为大城市的出租车业务基本都掌握在大公司手里，没有个人购买车辆跑出租的，手续也不好办。愚以为现在投资出租车不太合适，而且未来的交通出行方式会更加便捷，出租车这种出行方式正在慢慢的衰减，原因有以下几点，可以参考一下。

1、一二线城市基本都有地铁，就拿三四线城市来说吧，随着网约车、共享车的兴起，(还有共享单车的挤压),出租车的生存问题更加困难，更别提挣钱了。 2、现在大量私家车上路，不用说每户一车了，有些家庭几乎人手一辆，这样私家车也占用了出租车一部份市场。 3、身体原因，其实开出租车坐久了，对身体伤害非常大，尤其是男人 坐时间长了，腰酸背痛，饮食不规律，送乘客经常会憋尿等出现前列腺、胃病、痔疮等疾病都是这种职业的延伸，老了一身问题。 4、经济收入问题，如果你要自己买车的话，车辆也就十几万，但是买个手续也得30万以上，这样总花费下来也得几十万。人的身体是有限的，一个人只能跑白天或者晚上。如果要做出租车就要两夫妻一起做，因为再请司机就不划算了呀，承包一半出去的话车辆闲置率高，收入很少。 5、结果就是跑8年挣了点钱，正好把本挣回来了，却发现又得换车了，这样复始最后不想干了就只能落个车和手续，而且随着时代出行工具的更新，出租车会越来越难做，这样的话，连手续都不值钱了。

以上分析希望能解开你的疑惑，如果喜欢，请点个关注，谢谢

出租车是一个城市不可少的交通工具，也是一个城市的繁华标志！人民生活美好都要围绕着衣食住行几个问题，那么出行就是一个很重要的问题，当然出行的方式也很多！有私家车，出租车，地铁，还有就是网约车，等等，但是出租车是一个城市必不可少的交通参与者，他是一个城市的活地图，只要加大服务态度，做好职业培训，和互联网相结合，还是很多人愿意选择乘坐出租车！所以有这个想法能买到出租车线路还是可以买的！现在做任何行业都辛苦，幸福是奋斗出来的！

出租车真的不建议买。先不说其他的，就说现在基本上家家户户都有车，这不是以前物资匮乏年代，家里面都没有车。这个行业真的没有前途。

我是出租车业主在省会城市（新二线），19年以21万买断7年经营权，每月平均2500元，车险和保养以及管理费用大概每月1200元，银行7年期每月利息约1400元，合计5100总支出，两个人开车，费用 2=2550元，平均每天每人85元，每人平均每天约开200公里，每公里平均2元（我们表价白天10起步价夜间12元）毛收入400元需加注甲醇80元左右，还有320减去85元，剩下235元就是收入，备注：每年国家下拨有每车每年大概8千块左右，此费用作为车辆平时维修费用不计入收入。希望我这收支明细能帮助你参考。