贾跃亭已经丧失了个人的信用，它的FF汽车前景也不大，为什么还会有人投资呢(贾跃亭坑了哪位大佬)

失信是失信，但是还是有一些人希望赚钱，所以还会跟着贾跃亭投资。谁不想赚钱呢？这就相当于明知道股票有风险，而且自己也不太懂股票，但是看着别人赚钱了自己想想赚钱。而且看着这种投资类赚钱看起来就像薅羊毛，但是赔钱却没看在眼里。

贾跃亭的汽车当初构想的是真的好，而且有很多人也投钱了，这么说吧，不论汽车的销量，就光说其中的油水有人就赚了钱，因为那些人及时撤资！这句话怎么说呢？知道nice和毒上的鞋子吗，他们把鞋子的实时价格都标上了，所以就有很多大哥花巨资买一个鞋抬高鞋价格，鞋子并不会到他们手里，nice和毒帮他们保管，nice和毒赚保管费，一双鞋保管费就是五到十元。当鞋子价格上涨，很多人就因此买这双鞋，但是他们不知道他们买的鞋全是大哥再卖出去的，他们买得越多鞋子降价就越快。

此时nice和毒空手套白狼赚保管费，鞋子还在他们手里没动凭空赚钱，然后大哥赚钱了，谁赔钱呢？当然是那些看着鞋子涨价然后买鞋的人。那些人被割了韭菜。仔细想想投资贾跃亭也是一样的。不少聪明人知道就算是贾跃亭你造不出汽车我也可以赚钱，我就赚那些贪便宜、有野心的人的钱，不能说贾跃亭空手套白狼，只能说他被利用了。

但是贾跃亭还是可以造出很好的汽车的，到时候那些割韭菜的人才是鼠目寸光。

我相信贾跃亭，他不是故意不还钱，只是暂时无法偿还。如果仅仅是为了钱，他已没有造车的必要。贾跃婷曾凭乐视生态，占小米上风，千亿市值成为创业板老大。已算人生赢家，享不完几辈清福。他为了实现造车梦，甘愿牺牲亲自打下的江山，背负各种债务和骂名。不仅佩服他的能力，也很佩服他的勇气。在这赚快钱，又要力保自己财富的年代里。却愿意散尽自己财富，冒如此大风险造车。中国各行各业如有更多这样的人，还怕不强大。
中国互联网汽车有望实现弯道追赶和超车，就算真不幸失败，相信他定不后悔。如果我是他，我也愿意这么干。 对他的前景我觉得并不是不大，也会有人投资的。 也许是因为他的个人实力不错，能够有那么多的资产，一定有过人之处。 很多人看中贾跃亭这个人，跟他的信用没什么关系。

跃亭的FF公司投资的电动车研发是真的，资金链因为种种原因不时断裂也是真的，在A股巨额套现更是真的，拖欠无数供应商欠款也是真的。实际上，目前的现状不是贾预期的，他忽略了研发到量产需要的资金量，也忽视了从研发到量产需要的时间周期。

他以为通过他资金的各种腾挪，不惜付出各种代价，包括拒绝归还银行欠款，拒绝归还供应商欠款，通过对大量国际性人才的匹配后，完全可以支撑到汽车量产以及FF独立上市套现，但现实不断击碎他对这两个事情的误判导致的窒息梦想。

他还谈不上信用破产，只是信用受到严重质疑。每一个包括融创和恒大在内的后续投资人，貌似雪中送炭，但实际上更是他们在读懂贾后的战略性投资，是以相对少量的投资额度换取不对等股权的大好投资机会。

成功了，是一笔超级划算的投资以及地产商的多元化高科技产业链布局；失败了，对于融创和恒大也不至于伤筋动骨。

对于贾来说，他目前唯一可以使自己剧情反转的机会就在于汽车的量产，这是他继续窒息游戏的唯一筹码。他期望成功后不但能实现他的窒息梦想，更能还掉欠账，信用回血。所以他必须成功，否则历史只能给他写上骗子的字样。

但他能否成功，到目前他付出了包括信用准破产的所有努力后，则取决于他的天命了。

成王败寇，历史永远都这么书写。

ff汽车不管是外观还是性能都非常优秀，国内根本没有能与之相比，就是比特斯拉也不落下风，在许家印试图控股ff的时候，美国政府都愿意为ff的性能背书，还有什么比美国政府打广告更有影响力？电动汽车是时代发展的趋势，是中国弯道超车的机会，ff起点如此之高，是中国汽车工业的幸事，ff前期经过大量的投资，各方面都已成熟，就差量产的环节，这个时候投资ff可以说是捡漏，如果老贾不是资金链出了问题，其它人想投就不是这个价了， 贾跃亭的欠款问题是商业经营所致，不能因此去质疑老贾的个人品行，ofo公司的戴威同样因为公司经营出现困难，被列为失信被执行人，面临限制消费，能否说戴威品行不好？老贾如果涉嫌诈骗自有司法机关处理，是不是骗子得由司法机关下定义，到目前为止，至多是证监会要调查老贾的信息披露问题，如果老贾是骗子早就在美国待不成了，连贪官都被引渡，凭什么老贾可以安然无恙？ 小编前景怎么不大，你就这有眼光，眼光独到的你在做什么投资？别的投资者都是傻瓜？此款电动汽车动力、续航多方面性能已达理想状态，加上一些理念设计看好此车前景。感言:创新者总被当做笑柄扭曲，成功者一句话就是金句。这句话自古以来适用。 这个时候投资ff可以说是捡漏，如果老贾不是资金链出了问题，其它人想投就不是这个价了，