民航飞行员月薪可达两万。
民航飞行员月薪能达多少,是很多人最关心的问题。学习飞行需要很大的花销,大约七八十万元,不过费用由签约的航空公司全包,学员个人只需承担大学期间正常的学费和生活费用。
民航飞行学员毕业后,会被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前,还要参加数月的模拟训练,全部考试合格后,就可以成为一名副驾驶员。
飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别,总体上薪水丰厚,副驾驶月薪超过2万元,如果成为正驾驶,或者飞国际航班,收入会成倍增长。
民航招飞条件
第一、视力。国航要求每眼裸眼远视力5米以外0.5以上(环形视力表,又称C视力表),东航要求双眼任何一眼裸眼远视力不低于0.3,双眼做过激光矫正手术的不能报名。
第二、高考科目。外语限考英语。在选考科目中,四所航空大学中的中国民航飞行学院要求选考“物理、化学、思想政治”中的任意一门,南京航空航天大学要求选考物理,北京航空航天大学和中国民航大学选考科目不限。
飞行员的成长是个很缓慢的过程。按照规定,一个飞行员每月执飞不能超过100小时,三个月内执飞不能超过270小时,每年执飞不能超过1000小时。所以,从航校毕业的学员成长为机长,确实需要好几年的时间。
以上内容参考:凤凰网-辽宁招飞即将启动 民航飞行员月薪可达两万
以上内容参考:杭州政协新闻网-年薪百万!杭州有多少高中男生可能成为民航飞行员?
要看军衔级别以及飞行时间,就军衔而言,飞行员最起码是中尉军衔,那么工资在4000+这是对的,此外还有飞行补贴,这个不是什么时候都有的,你飞了才有,不飞没有。现在军队的待遇并不高,对于普通飞行员来说,一个月一万是天方夜谭,七八千也基本不可能,不然不会那么多人转业都去民航,那才是真正的高工资。空军飞行员的待遇主要体现在伙食、住房以及其他政治待遇上,比如空军飞行员的伙食是全军最好的,住房问题一般也优先解决,家属没有工作部队也可以解决,当然,最重要的是荣誉感,空军飞行员是万里挑一的,那种自豪感很强。五万到八万不等。
国内三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,这三大航中南航收入稍多,国航东航长期垫底,以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等(是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场,是否有高原航线等造成收入不一)副驾驶月收入一万五到两万五不等。
在航空公司,飞行员一般粗略分为机长和副驾两个等级。机长和副驾内部等级又有细分,副驾驶一般又分为初级副驾驶(FR)、一级副驾驶(F1)、二级副驾驶(F2)、三级副驾驶(F3)、四级副驾驶(F4)、五级副驾驶(F5)、资深副驾驶(F6)。
而机长分为新机长(F7)(C0)、一级机长(F8)(C1)、二级机长(F9)(C2)、三级机长(F10)(C3)及教员等。
民航飞行员的生活待遇参次不齐,无法一概而论,但是和军航相比,差距还是非常明显的。据了解,除了个别三大航,大部分的航企有免费的空勤灶;大部分航企的医疗待遇和一般企事业单位差别不大。关于住房,除了个别公司有员工福利房外,大部分航企只为飞行员提供少量的住房补贴。
第一档
以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等(是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场,是否有高原航线等造成收入不一)副驾驶月收入一万五到两万五不等。国内三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,这三大航中南航收入稍多,国航东航长期垫底。
第二档
各个地方公司,比如川航、厦航、海航……这些公司体量小些,但是这几年发展非常快,人数占总比20%左右,他们机长月入在七万到十万,副驾驶在两万到四万。
第三档
民营小公司,包括祥鹏、吉祥、华夏、长龙、春秋、顺丰货运、圆通货运……这些公司虽然多,但是历史都不长,人也少,可能整个公司飞行员加起来还没有国航东航一个飞行中队人多。这些人是当代飞行员中的幸运儿,干同样的活拿更多的钱,机长年收入在130到150万之间,副驾驶40万到60万。
扩展资料:
民航飞行员的薪酬变化
在2002年以前那时还没有这些民营小公司时候三大航机长月薪还不到一万。后来新成立公司多了,高薪来挖人,竞争来了,收入才大幅提升。到2005年机长月薪飞跃到三万左右,这后来三大航包括各地方公司飞行员小时费都在涨,这几年涨幅放缓,三大航差不多每两年涨一次工资小时费,涨幅百分比在5%到10%之间。如果收入没有优势,民营小公司太多又肯出高薪的话,大航空公司会出现人心不稳。所以不管大航空公司还是小公司,飞行员的总体收入相较于其他行业还是很不错。
参考资料:中国网- 民航人才:飞行员月薪2万 空姐招生有才艺关
按照2019年行情,民航飞行员的真实月薪在6万左右。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长,目前的月薪在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求,在机制灵活的背景下,反而对机长的薪酬会支付的更多。
在航空公司,飞行员一般粗略分为机长和副驾两个等级。机长和副驾内部等级又有细分,副驾驶一般又分为初级副驾驶(FR)、一级副驾驶(F1)、二级副驾驶(F2)、三级副驾驶(F3)、四级副驾驶(F4)、五级副驾驶(F5)、资深副驾驶(F6)。
而机长分为新机长(F7)(C0)、一级机长(F8)(C1)、二级机长(F9)(C2)、三级机长(F10)(C3)及教员等。
扩展资料:
机长的薪酬取决于飞行小时,各航空公司也对机长的飞行小时薪酬各不相同,大约在300-800元之间。
机长的工资没有太大浮动的余地,一名机长每天的飞行时间不能超过8小时,一个月的飞行时间不能超过100小时,3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
参考资料来源:
人民网-机长空乘都是“小时工” 机长最高年薪已达百万级
按照2019年行情,民航飞行员的真实月薪在6万左右。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长,目前的月薪在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求,在机制灵活的背景下,反而对机长的薪酬会支付的更多。
一些小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元,有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元,而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。
扩展资料:
机长的薪酬取决于飞行小时,各航空公司也对机长的飞行小时薪酬各不相同,大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后,机长的飞行小时薪酬可有5%-15%不等的年递增幅度。
机长的工资没有太大浮动的余地,一名机长每天的飞行时间不能超过8小时,一个月的飞行时间不能超过100小时,3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
参考资料来源:人民网-机长空乘都是“小时工” 机长最高年薪已达百万级
近些年来,我国的空军发展速度非常快,各种装备技术也在不断升级换代中,当中的飞机是人们日常出行的高端交通工具,越来越受到人们的青睐,而作为一名飞行员,给人的感觉是高大上的,在名声方面也很体面,那么作为一名民航飞行员,他们的真实薪水到底是多少呢?相信这也是很多人都十分好奇的,其实我国航空公司薪酬待遇并没有统一的标准,每个航空公司之间的收入都是不一样的,我国的飞行员薪水一般可分为三个档次,分别有哪几档呢,我们一起来看看吧!
第一档:我国有三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,飞行员人数达到70%,这三大航中南航的薪水丰厚些,而国航东航长期垫底,但也是挺不错的,而作为机长月收入能达到5-8万,甚至更高,而副驾驶每个月的收入一万五到两万五之间。
第二档:第二档是各个地方公司,比如川航,厦航,海航等,这些公司体量比较小,但是他们的发展速度也很快,人数占总比20%左右,他们的机长月入能达到七万到十万,而副驾驶则在两万到四万之间。
民营公司就是第三档次,比如顺丰货运,圆通货运等等,国内这些公司虽然不少,但是建设历史都不长,人员也少,整个公司的飞行员加起来可能还没有国航东航一个飞行中队人多,占全国飞行员总量大概10%。这些人是可以说是挺有福气的,干同样的活拿更多的钱,机长年收入在130到150万之间,副驾驶40万到60万不等。
目前不管是大公司还是小公司,飞行员的工资都是按照基本工资加上飞行的时间来计算收入的,为了保证飞行安全,民航局对于机长每年的总飞行时间有一定的限制,而且按照规定,机长每年的飞行小时最高不能超过1000小时,任何连续三个日历月的总飞行时间不能超过270小时,而且不同级别和不同飞机类型的飞行员的工资收入也是有差距的。
在不超过飞行上限的前提下,每个航空公司对机长的飞行小时薪水也是不一样的,一般在400-900之间,而且有些航空公司有这样一个规定,就是每年在满足一定飞行小时后,机长的飞行小时薪酬可有5%-15%不等的年递增幅度,这也是很诱人的。
飞行员是一个让人羡慕的职业,工资收入也确实让人咂舌,所以每年都吸引着很多考生报考,但是飞行员这个职业要求非常多的,比如考生的心理素质,身体素质等方面都有严格的要求,但一旦能考上,学好飞行技术,那么高薪资就非你莫属了。
对此,你们怎么看呢?
我是“教育小匠”,用心解答有趣、有料的问题,如果对您有所帮助,欢迎点击关注! 飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档:1、国内三大航,国航,东航,南航。
中国飞行员的70%都在这三大航空公司里,其中南航的工资会高一些,东航的最少。总的来说平均工资是,机长月收入差不多在5到8万,差距主要体现在是不是教员,航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员,年薪在70万元至80万元,如果他们的飞行时间够长的话,年薪恐怕也要将近百万元了。
2、地方航空公司,比如海南航空,厦门航空
约有20%的飞行员在这类航空公司,待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小,不像三大航空公司规模庞大,运营成本要小很多,一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
国内的航空公司并没有一个统一的标准,国际航线和国内航线的差距也会比较大,但是不管怎么样,飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高,不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利,包括住房,解决小孩上学,配偶工作的问题。
扩展资料:
一、民航飞行员是民航事业的主力军.民航飞行员的衣服,夏天都是白色的衬衣,冬天一般都是黑色的西服,颜色基本上全球统一,但是款式为各个公司制定,每个公司都不是相同的。 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级,副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)第四阶段副驾驶(F4)左座副驾驶(FL);机长又分为机长,教员,检查员等等。
二、从业资格:
所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照:
(1)中国民航空勤登机证(2)民用航空器驾驶员执照(商照或航线运输执照)(3)空勤人员体格检查合格证(4)教员执照(飞行教员适用)
参考资料:百度百科_民用飞行员 网页链接
飞行员的工资现在被炒的很厉害,近年来国内航空行业发展迅速,未来很长一段时间,飞行员也是稀缺职位,造成了飞行员的超高薪现象。但实际上并没有网上说的那么高,年薪百万是要有超强的素质和能力作前提,熬出来的。工资是随着工作时间和飞行员等级涨的,刚去了是飞行学员、观察员 ,工资就几千块钱,过段时间变成副驾驶,勉强算的上高薪了,再过几年能成为机长,基本七八十万(自费飞行员),公费飞行员到手工资要少一些(要签合约还债)。想当飞行员的努力奋斗吧!本文由作者笔名:好学者百科 于 2023-03-08 10:10:01发表在本站,原创文章,禁止转载,文章内容仅供娱乐参考,不能盲信。
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